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　　2020年以来ღ◈，为拉动需求复苏ღ◈，实现汽车行业稳增长的目标ღ◈，国家与各地方相继出台多项政策促进汽车消费ღ◈、推动外贸维稳赤色黎明之中国入侵ღ◈，为汽车零部件产业发展继续创造良好环境ღ◈。在此背景下ღ◈，汽车零部件需求端保障性较强ღ◈，成交额放量有望上涨ღ◈。政府还出台了一系列政策措施ღ◈，鼓励自主创新和可持续发展赤色黎明之中国入侵ღ◈，为汽车零部件行业(特别是汽车电子行业)创造了良好的政策环境bifa必发娱乐ღ◈，有望推动技术进步赤色黎明之中国入侵ღ◈。

　　从我国汽车零部件行业国产替代情况来看ღ◈，目前大多围绕汽车内外饰赤色黎明之中国入侵ღ◈、汽车玻璃等低附加值的汽车零部件开展国产化替代ღ◈。其中领先企业包括华域汽车ღ◈、宁波华翔ღ◈、福耀玻璃等ღ◈，具体国产替代企业布局状况如下ღ◈：

　　国内汽车工业起步较晚赤色黎明之中国入侵ღ◈，零部件国产替代进程受限于外资品牌的供应链壁垒ღ◈。原材料产品国产化程度较高bifa必发娱乐ღ◈，机电类产品技术门槛一般ღ◈，规模化效应逐步显现赤色黎明之中国入侵ღ◈，系统集成件虽有技术突破ღ◈，但高端市场仍受外资主导ღ◈，尤其是汽车芯片领域国产替代水平较低ღ◈。整体来看ღ◈，国内汽车电子和发动机关键零部件仍有较大国产化替代空间ღ◈。

　　在国家推动汽车零配件国产化的大背景下ღ◈，国内厂商迎来政策利好ღ◈，核心零部件国产化空间巨大bifa必发娱乐ღ◈，尤其是汽车电子ღ◈、半导体芯片和发动机组的研发投入不断加大ღ◈。尽管经过“缺芯”危机后赤色黎明之中国入侵ღ◈，国产芯片厂商与主机厂建立了合作ღ◈，但仍面临半导体产业链不均衡ღ◈、设计失衡等挑战ღ◈。工信部将继续指导推动汽车芯片技术攻关和供给能力提升bifa必发娱乐ღ◈，预计未来国产化率将进一步提高ღ◈。

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